El tercer puente del Bósforo es casi una realidad desde que empezó su ejecución en 2013 con un presupuestado de 1.900 millones de euros. Será el nuevo símbolos de la Turquía moderna empeñada en llevar a cabo faraónicos proyectos de ingeniería como el proyecto interoceánico Marmaray, la construcción del tercer aeropuerto de Estambul ( el más grande del mundo) o el Canal artificial del lado europeo de Estambul, el cual conectará al Mar Negro con el Mar de Mármara.
La construcción del puente continúa a buen ritmo y miles de trabajadores están involucrados en la construcción del puente durante 24 horas al día para que esté finalizado en 2016 y alivie el denso tráfico que hay en los dos puentes que ya están construidos:
- El puente del Bósforo (1973)
- El puente de Fatih Sultan Mehmet (1988).
Este tercer puente tendrá una longitud de 1.275 metros, y unirá la orilla europea y asiática de Estambul desde la localidad de Garipçe hasta el barrio de Poyrazköy y será el puente colgante más ancho del mundo con 59 metros de sección con 4 carriles para vehículos en cada sentido y dos carriles ferroviarios. Este puente híbrido entre atirantado y colgante dispondrá de dos torres, una en la parte europea con una altura de 322 metros y otra en Asia con una altura de 318 metros.
